近日，在合肥至周口高速公路颍上至临泉段建设现场，工程车辆往来如梭，正在进行沥青路面铺设，当前这条“县城通高速”项目已全面进入路面铺设阶段，正在朝着年内建成通车目标迈进。

“十四五”以来，安徽继全面实现“县县通高速”后，接续展开“县城通高速”攻坚行动，全力推进距离高速公路出入口较远的舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉、黟县等6个县主城区快速通达高速公路。目前，6个“县城通高速”项目已经完成3个，黟县、舒城、阜南3个县随着池祁高速、合枞高速、阜淮高速安徽段的建成通车，先后实现了主城区快速通达高速公路。到2024年底，合肥至周口高速公路寿县至颍上段和颍上至临泉段（临泉枢纽至临泉西互通段）、亳州至蒙城高速公路涡阳至蒙城段（标里枢纽至涡南互通段）将建成通车，届时霍邱、临泉、涡阳县城将实现快速通达高速公路，安徽所有县城实现15分钟内上高速。

近年来，我省交通投资持续加码，高速公路投资屡创新高，有力支撑安徽高速公路迅猛发展。作为我省高速公路投资建设的主力军，安徽交控集团聚焦高速公路建设主责主业高质量发展，持续扩大有效投资。2020年至2023年，4年累计完成高速公路建设投资1206.24亿元、新建高速公路通车里程697.91公里、扩建八车道高速公路里程236.3公里，建设投资连续3年创历史新高。近日，安徽交控集团亮出成绩单：上半年投资总额343.33亿元，其中，高速公路建设投资约189.1亿元。

“我们高速公路建设投资2023年增长到368.35亿元，近三年每年通车里程都在200公里左右。”安徽交控集团董事长项小龙介绍，“十四五”前三年，该集团高速公路建设投资占全省交通基础设施投资的26%。在此带动之下，该集团年投资总额从187亿元增长到720亿元，增长了近3倍，为全省“稳投资”大局作出应有贡献。截至目前，安徽交控集团营运高速公路里程突破5000公里，达到5164公里，占全省的89%，八车道高速公路突破500公里。

安徽高速路网承东启西、连南贯北，节假日过境车辆多、通行压力大，车流潮汐特点明显。针对这些特点，我省大力开展路网“扩容”工程，合六、合宁、合安、合芜、宁芜等一批主干道完成“四改八”扩建，拥堵情况大为缓解。

在投资加持下，长三角省际断头路全面打通，高速公路实现等高对接。根据省交通运输“十四五”发展规划，长三角省际高速公路通道贯通加密扩容任务中，安徽交控集团承担建成通车黄千高速安徽段、宁安高速安徽段，扩建完成宁芜高速、广宣高速等4个贯通加密扩容项目，实现我省对接长三角“断头路”清零，连通通道达20个。其中，黄千高速已于2022年12月建成通车，宁安高速已于2023年12月建成通车，宁芜高速改扩建已于2023年12月完成；广宣高速改扩建正加快推进，计划今年底前完成。

（本报记者 范克龙）